Il bullone a testa piatta DIN 965, formalmente definito come una vite a testa piatta a testa spendata incassata a croce con filettatura metrica, è una vite a macchina progettata per posizionarsi a filo o sotto la superficie del materiale di accoppiamento una volta completamente fissata. La caratteristica distintiva è il suo angolo di testata a 90° combinato con una croce Phillips (Tipo H) o Pozidriv (Tipo Z), che consente la trasmissione della coppia tramite un motore trasversale standard.
Standardizzato dall'Istituto Tedesco per la Standardizzazione (Deutsches Institut für Normung), il DIN 965 è stato ampiamente adottato nella produzione europea e globale come punto di riferimento per il fissaggio a filo. È strettamente correlato con ISO 7046-1 (rientranza Phillips) e ISO 7046-2 (ricavo Pozidriv), e gli ingegneri spesso considerano le due specifiche come intercambiabili all'interno delle bande di tolleranza. In pratica, DIN 965 rimane la designazione più comunemente citata negli approvvigionamenti industriali a livello mondiale.
Come un Trust Ferramenta e fissaggi il fornitore Zhejiang Jiaxing Tuyue Import and Export Co., Ltd. produce ed esporta bulloni DIN 965 a clienti in più di 50 paesi, mantenendo la piena conformità dimensionale e meccanica allo standard.
I bulloni DIN 965 sono prodotti in serie di filettatura grossolana metrica. La copertura standard del diametro nominale va da M2 a M10, con M3, M4, M5, M6 e M8 come le dimensioni più attive commercialmente. L'inpasso della filettatura segue i valori predefiniti ISO 68-1 per passo grossolano: M3 × 0,5, M4 × 0,7, M5 × 0,8, M6 × 1,0, M8 × 1,25, M10 × 1,5. Esistono varianti a passo fine ma vengono prodotte secondo le specifiche del cliente piuttosto che come articoli standard catalogati.
L'angolo della testa in schienamento è di 90° ± 1°, misurato tra i fianchi opposti del cono. Il diametro della testa (dk) e l'altezza della testa (k) seguono una relazione proporzionale fissa per diametro nominale. Per riferimento: M4 produce dk ≈ 8,0 mm e k ≈ 2,2 mm; M6 produce dk ≈ 12,0 mm e k ≈ 3,3 mm; M8 produce dk ≈ 16,0 mm e k ≈ 4,4 mm. Questi valori si applicano alla classe di tolleranza preferita (medio). La variante con superficie superiore leggermente cupolata o piatta è specificata dall'acquirente al momento dell'ordine.
La DIN 965 H indica la rientranza Phillips (Tipo H) secondo la norma ISO 4757.
DIN 965 Z designa la rientranza Pozidriv (Tipo Z) secondo la norma ISO 4757.
La profondità e la forma della rientranza influenzano direttamente la resistenza all'uscita della camma. Pozidriv offre una trasmissione di coppia notevolmente migliorata ed è preferito nelle linee di assemblaggio automatizzate e nelle applicazioni che richiedono cicli di fissaggio ripetuti.
I gambi completamente filettati sono standard per lunghezze fino a circa 30 mm; i gambi parzialmente filettati compaiono in lunghezze maggiori secondo le linee guida DIN 965 allegate. Le lunghezze nominali (l) variano da 3 mm a 80 mm a seconda del diametro. La lunghezza viene misurata dalla parte inferiore del cono della testa fino alla punta del bullone.
Le tolleranze del filettamento conformano a ISO 965-1, classe di tolleranza 6g per il filettatore esterno. La rettigliaccia e la finitura superficiale vengono ispezionate secondo i requisiti previsti dalla norma dimensionale DIN 965 e incrociate con ISO 4759-1 (tolleranze per fissaggi).
L'acciaio a basso contenuto di carbonio (equivalente ai gradi AISI 1010–1018 o ai gradi cinesi GB Q235/Q345) è il materiale di base per bulloni standard DIN 965. La laminazione a freddo seguita dalla laminazione del filettamento produce un flusso costante dei grani e proprietà meccaniche affidabili.
La classe di proprietà 4.8 è la classificazione più comune per bulloni in acciaio al carbonio semplice DIN 965. La classe di proprietà 8.8 è raggiungibile con acciaio al carbonio medio e un trattamento termico appropriato, coprendo applicazioni che richiedono maggiore resistenza alla trazione.
I gradi austenitici A2 (AISI 304) e A4 (AISI 316) dominano il segmento resistente alla corrosione. A2 fornisce una resistenza adeguata in ambienti interni o con umidità moderata; A4 è specificato per applicazioni marine, di lavorazione chimica o strutture all'aperto dove l'esposizione al cloruro è un problema.
Il nostroRondelle viti per bulloni in acciaio inox include DIN 965 nelle classi di proprietà A2-70 e A4-70, il che significa una resistenza minima alla trazione di 700 MPa.
I bulloni in ottone DIN 965 sono destinati ad applicazioni elettriche e decorative dove la conducibilità o la finitura estetica sono fondamentali. Le varianti in alluminio offrono riduzione del peso per assemblaggi aerospaziali o elettronica di consumo.
La scelta del trattamento superficiale influisce sulla resistenza alla corrosione, sull'involucro dimensionale, sul coefficiente di attrito e sulla conformità normativa (in particolare per quanto riguarda RoHS e REACH). Le seguenti sono le principali opzioni:
Galliplastia allo zinco (passivazione trasparente / gialla / nera): Il rivestimento più ampiamente specificato per bulloni in acciaio al carbonio DIN 965. Lo spessore del rivestimento varia tipicamente da 5 a 12 μm. La passivazione del cromato giallo fornisce ulteriore protezione sacrificale. La passivazione nera viene utilizzata per la differenziazione visiva e una resistenza moderata alla corrosione.
Zincatura a caldo: Produce uno strato di zinco più spesso (45–85 μm), adatto a esposizioni intense all'aperto. La tolleranza della filettatura deve essere regolata prima della zincatura perché il rivestimento aggiunge materiale significativo alla forma della filettatura.
Dacromet (Geomet): Un rivestimento zinco-alluminio a base d'acqua che offre sei volte la resistenza alla nebbia salina rispetto all'elettrodeposizione standard senza rischio di fragilità da idrogeno. Preferito nei sotto-assiemi automobilistici.
Placcatura in nichel: Applicata per finiture decorative o delicate resistenti alla corrosione, comune nell'elettronica di consumo e nell'hardware per mobili.
Fosfato + Olio (Parkerizzing): Un rivestimento di conversione che migliora la ritenzione dell'olio, utilizzato come vettore lubrificante preassemblaggio e inibitore della corrosione per applicazioni interne.
Semplice (Autocolorante): Fornito senza trattamento superficiale per applicazioni in cui l'ingegnere specifica il proprio processo di rivestimento post-lavorazione o in ambienti interni non corrosivi.
La classe di proprietà definisce le prestazioni meccaniche di un bullone indipendentemente dalla sua famiglia di materiali.
Classe 4.8 (Acciaio al carbonio): resistenza alla trazione ≥ 420 MPa, limite di snervamento ≥ 340 MPa, allungamento ≥ 14%.
Classe 8.8 (Acciaio al carbonio medio, temprato e temprato): resistenza alla trazione ≥ 800 MPa, resistenza allo snervamento ≥ 640 MPa.
Classe A2-70 (Stainless 304): Resistenza alla trazione ≥ 700 MPa, tensione di carico proof 0,2% ≥ 450 MPa.
Classe A4-70 (Stainless 316): Stesse soglie meccaniche dell'A2-70 con maggiore resistenza alla corrosione da corrosione da scavatorie.
I valori di durezza per i gradi di acciaio al carbonio sono specificati nella ISO 898-1; per categorie in acciaio inossidabile secondo ISO 3506-1. Il team di controllo qualità di Tuyue verifica la durezza dei lotti di produzione secondo questi standard di riferimento.
DIN 965 è lo standard principale, con i seguenti riferimenti incrociati comunemente riscontrati nella documentazione ingegneristica:
ISO 7046-1: Viti a testa piatta svasate con incassi trasversali di tipo H — grado prodotto A.
ISO 7046-2: Viti a testa piatta svasate con incroce di tipo Z — grado prodotto A.
ISO 15065: Viti a testa piatta svasate con incavo esalobulare (non DIN 965, ma spesso confuse durante l'approvvigionamento).
ASME B18.6.3: Equivalente nordamericano per viti a macchina a testa piatta, utilizzando filettature unificate in pollici (funzionalmente simili ma dimensionalmente diverse).
JIS B 1111: equivalente allo Standard Industriale Giapponese, con geometria quasi identica.
Quando i documenti di approvvigionamento internazionali fanno riferimento simultaneamente a DIN 965, ISO 7046 o equivalenti a riferimenti incrociati, il team tecnico di Tuyue verifica quale serie dimensionale abbia la precedenza e allinea la produzione di conseguenza.
La barra metallica viene trainata a diametro preciso, inserita in una macchina di capotinta a freddo e contatta sotto alto tonnellaggio per formare il profilo della testa scavata con una singola corsa o una progressiva. Il caposellamento a freddo indurisce il materiale, migliorando le prestazioni di trazione e fatica rispetto agli equivalenti lavorati.
I filettati laminati — prodotti spostando materiale tra i conigli induriti piuttosto che tagliandolo — offrono un profilo radiale superiore a raggio radicale, sollecitazioni residue compressive e resistenza alla fatica rispetto ai filetti tagliati. Tutta la produzione standard DIN 965 a Tuyue utilizza il filettamento.
La classe di proprietà 8.8 e superiore richiede trattamento di tempra e rancione. Il contenuto di carbonio, il mezzo di tempra (olio o acqua), la temperatura di tempra e la durata sono controllati entro finanzie di processo strette e verificati tramite test di durezza interni.
Le linee di elettrodeposizione, le apparecchiature di applicazione Dacromet e i serbatoi di fosfatazione sono operati sotto fogli di processo che fanno riferimento alle specifiche applicabili ASTM, ISO e QC interne. Il test sulla nebbia salina secondo ISO 9227 (ASTM B117) viene effettuato su lotti campionati.
Il sistema di gestione della qualità di Tuyue è certificato secondo la norma ISO 9001. Ogni lotto di produzione di bulloni DIN 965 è sottoposto alla seguente sequenza di ispezione:
Tiretta in arrivo: revisione del certificato di composizione chimica e controllo puntuale della durezza.
In processo: ispezione dimensionale della geometria della testa, profondità di rientranza, diametro del gambo e forma del filettamento utilizzando calibratura calibrata e comparatori ottici.
Prodotti finiti: ispezione visiva, pass/fail del calibro della filettatura (Go/No-Go secondo ISO 1502), campionamento per test di trazione e test di ingaggio della coppia in rientranza secondo ISO 4757.
Rivestimento: misurazione dello spessore (Fischer XRF o induzione magnetica secondo ISO 2178/ISO 2360), adesione e ore di nebbia salina per certificato di lotto.
I report completi del materiale (MTR), i report dimensionali e i certificati di trattamento superficiale sono disponibili su richiesta per ogni ordine spedito. Sfoglia il nostro Gamma di prodotti Per vedere il nostro completo impegno in qualità in tutte le famiglie di fissaggi.
Il materiale ricevente deve essere pre-forato e scavato all'angolo e diametro corretti. Un sfanatore sottodimensionato spinge la testa della vite sopra la superficie; Un svasatore sovradimensionato fa affondare la testa sotto e riduce l'efficienza di serraggio. I tagliatori a grana con angolo di 90° inclusi sono ampiamente disponibili presso fornitori standard di utensili. Il diametro raccomandato del svasatore è uguale a dk della dimensione della vite selezionata secondo la tabella dimensionale DIN 965.
Usa la giusta dimensione del driver Phillips o Pozidriv corrispondente al numero di incavo stampato o specificato sulla vite. La discrepanza tra dimensione del conducente e della rientranza è la causa principale dei danni all'uscita a camme e dello smontaggio delle rientrità. Per M3–M4: PH1 / PZ1. Per M5–M6: PH2 / PZ2. Per M8–M10: PH3 / PZ3.
Coppie di installazione raccomandate per la classe di proprietà DIN 965 4.8 (condizioni lubrificate, coefficiente di attrito μ = 0,12): M4: 2,5 N·m; M5: 5,0 N·m; M6: 8,5 N·m; M8: 20,0 N·m. Per l'acciaio inossidabile A2-70, applicare la stessa coppia ma utilizzare lubrificante anti-grippa (disolfuro di molibdeno o rame) per prevenire la formazione di galle durante l'installazione.
I bulloni standard DIN 965 non incorporano caratteristiche di bloccaggio. Quando è richiesta resistenza alle vibrazioni, specifica adesivo per bloccare il filettamento (ad esempio, Loctite 243 a media resistenza), una toppa in nylon preapplicata sul filetto, oppure abbinarla a una rondella di blocco. Per assemblaggi ad alta vibrazione, consulta il team di ingegneri di Tuyue per indicazioni sulla scelta dei fissaggi.
Il montaggio a filo è il requisito funzionale definitorio che guida la selezione del DIN 965 in un'ampia gamma di settori:
Elettronica e dispositivi di consumo: Montaggio di circuiti elettriche, pannelli di involucro, assemblaggio di dispositivi portatili — ovunque una testina sporgente possa ostacolare componenti o estetiche adiacenti.
Interni e allestimento automobilistico: Gli assemblaggi del cruscotto, i pannelli delle porte e le coperture delle scorriere richiedono chiusure a filo per soddisfare i requisiti di qualità della superficie e sicurezza degli occupanti.
Mobili e mobili: mobili a confezione piatta, slitte per cassetti e piastre per cernieri utilizzano DIN 965 dove è richiesta una finitura superficiale liscia.
Fabbricazione della lamiera metallica: Involucri elettrici, pannelli per impianti elettrici, telai di condotti HVAC e armadi di controllo si basano su viti svuotate per mantenere superfici interne lisce.
Strutture di montaggio solare e fotovoltaico: Il fissaggio a filo negli assemblaggi di telai in alluminio previene sporgenze affilate che potrebbero danneggiare l'isolamento dei cavi. I nostri dedicati Fissaggio per moduli solari e fotovoltaici la gamma completa la DIN 965 in soluzioni complete di montaggio fotovoltaico.
Assemblaggio Generale delle Macchine: Copri, protezioni, staffe e pannelli di accesso per la lavorazione alimentare, l'imballaggio e le macchine industriali.
Costruzione e Strutture in Acciaio: Utilizzate per stampare parti e strutture in acciaio; vedi il nostro Parte stampante in ferro Struttura in acciaio serie di prodotti per componenti complementari.
DIN 965 vs. DIN 963 (Scanalato a fessura): DIN 963 utilizza una singola fessura dritta. Il DIN 965 utilizza il rientreggio trasversale (Phillips o Pozidriv). La rientranza trasversale consente una trasmissione di coppia più elevata ed è preferita per l'assemblaggio di utensili elettrici.
DIN 965 vs. DIN 7991 (Esalolobulare / Torx Scavato): DIN 7991 utilizza un azionamento interno a sei lobi, offrendo un trasferimento di coppia più elevato e una maggiore durata del trasmettore nell'assemblaggio automatizzato. Il DIN 965 rimane preferito dove gli strumenti standard Phillips o Pozidriv sono lo standard infrastrutturale.
DIN 965 vs. DIN 966 (Somma rialzata / ovale): DIN 966 ha un profilo di testa leggermente cupolato per applicazioni decorative. La DIN 965 fornisce un risultato completamente a filo o sub-scarico quando correttamente scavata.
I bulloni DIN 965 sono forniti nei seguenti formati standard: cartone sfuso (sacco interno PE + scatola esterna), vassoio di plastica (per alimentazione automatica della catena di assemblaggio) e nastro a bobina sigillato sottovuoto (per dimensioni compatibili con pick-and-place sotto M4). Imballaggi personalizzati secondo le specifiche del cliente — inclusi etichettatura, codici a barre per la tracciabilità dei lotti e kit di dimensioni diverse — sono disponibili per i clienti OEM.
Le quantità minime d'ordine variano in base alla dimensione, al materiale e al rivestimento. Gli articoli standard in acciaio al carbonio hanno tipicamente soglie MOQ più basse; I gradi in acciaio inox personalizzati o i rivestimenti speciali richiedono volumi minimi più elevati per supportare l'allestimento della produzione. Contatta direttamente il team Tuyue tramite il nostro Pagina dei contatti per un listino prezzi attuale e il calendario MOQ.
